Fransk nej til yderligere liberalisering af cabotagekørsel styrker kampen mod dumping på landevejen
Den franske regering melder sig som modstander af EU-kommissionens forslag om at sætte cabotagekørslen helt fri i EU.
Det skete på den franske vognmandsorganisation kongres i sidste uge, hvor den franske transportminister Frédéric Cuvilliers udmeldinger modtaget med stort bifald af forsamlingen. Den socialistiske transportminister meddelte nemlig uden tøven, at han vil kæmpe imod yderligere liberalisering af cabotagekørslen i EU.
NLA direktør Søren H. Larsen, der var med på kongressen, anser det for usædvanligt, at en socialistisk fransk minister får et sådant bifald med på vejen af franske virksomhedsejere.
– Det er helt tydeligt, at cabotagekørslen også kan mærkes på det franske transportmarked, og at franske transportvirksomheder føler, at de er under et voldsomt pres som følge af den liberale håndtering af EU’s cabotageregler, siger han til DTL’s hjemmeside.
Tidigere har en samlet front af fagbevægelse og arbejdsgivere i de nordiske lande krævet indgreb mod misbruget af de allerede gældende regler for cabotagekørsel, som giver udenlandske chauffører mulighed for at køre indenlandske transporter , hvis de har leveret gods fra udlandet først.
Også parterne i Holland og Tyskland kræver indgreb og vil have planerne om yderligere liberalisering stoppet. Den danske transportminister, Henrik Dam Kristensen har tidligere meldt ud, at han vil sige nej til EU-kommissionens forslag.
Med franske melding er der skabt optimisme hos 3F:
– 2013 bliver et skæbneår. EU’s planer skal bremses. Ellers er det stort set slut med job til danske chauffører. Det er jo komplet umuligt at konkurrere med bulgarske, rumænske og ungarske lønninger. Men jeg er optimist, efter at Frankrig åbent har sagt fra, siger Jørgen Aarestrup, forhandlingssekretær i 3F’s Transportgruppe til 3F’s Nyhedsbrev. (brink)
