Den norske regering vil reducere cabotagekørsel til en enkel tur
Den norske transportminister varsler nu indgreb mod den såkaldte cabotagekørsel, som tillader udenlandske vogne at køre op til tre laster i landet på syv dage, efter de har afleveret et udenlandsk læs.
Som i Danmark oplever Norge EU’s regler om cabotagekørsel bliver omgået og misbrugt til social dumping. Derfor vil den norske transportminister i første omgang præcisere reglerne for, hvad en international transport er.
– Ordningen kan misbruges. Biler kan køre over grænsen fra Sverige uden last for at sikre sig cabotageopgaver bagefter, siger transportminister Marit Arnstad til nyhedsbureauet NTB,
I dag kommer mange lastbiler over grænsen men en enkelt palle som ”last.”
Derfor vil regeringen præcisere, at der skal være tale om reelle tranporter.
– Der vil betyde en reel stramning, siger hun.
Det kræver dog mere kontrol, mener formanden for i Norsk Transportarbeiderforbund Roger Hansen.
– Når det gælder præciseringen af last, så håber vi at det betyder at kontrollen ved grænserne trappes kraftigt op, og at at udenlandske køretøjer skal have mere en en enkelt palle last med ind i Norge. Ellers vil præciseringen af reglerne være virkningsløse, siger han.
Opgør med EU-regler
Den norske regering er tilsyneladende klar til at tage en holmgang med EU-kommissionen om cabotareglerne og følge Finland, der har begrænset cabotageturene fra tre til en.
– Hvis antallet af cabotageopgaver reduceres, så snakker vi om en reel stramning, det er vi selvfølgelig positiv overfor, siger Roger Hansen.
Den norske transportminister vil dog først diskuterer en reduktion med EU-kommissionen, inden hun skrider til handling. (brink)
