For tredje gang på få måneder har havnearbejderne i Europa strejket i solidaritet med portugisiske kolleger. Men havnearbejdernes kamp handler om meget mere denne gang, siger næstformand i 3F Transport Aalborg, Ole Nors
| Der var flere tusind på gaden i Lissabon, da havnearbejderne strejkede i protest mod en EU-dikteret lov som trækker tæppet væk under deres arbejdet. Ole Nors deltog i demonstrationen som repræsentant for de danske kolleger |
For tredje gang på få måneder har havnearbejderne i Europa strejket i solidaritet med portugisiske kolleger. Men havnearbejdernes kamp handler om meget mere denne gang, siger næstformand i 3F Transport Aalborg, Ole Nors
I torsdags nedlagde havnearbejdere i København, Aarhus, Aalborg og Esbjerg arbejdet. Det er tredje gang siden september, at de danske havnearbejdere på – linje med deres europæiske kolleger – strejker for at markere deres solidaritet med deres portugisiske kolleger,
Sidste uges strejke faldt sammen med at Portugals parlament behandlede et lovforslag, som vil rive tæppet væk under deres job. De portugisiske havnearbejdere er i dag statsansat, men lovforslaget ”fritstiller” havnearbejdet, så arbejdsgivere kan hyre hvem som helst eller bruge deres søfolk til at losse og laste skibene.
Kravet om at fritstille arbejdet i havnene kommer fra EU og er en af forudsætningerne for at få bevilget et nødlån fra Trojkaen (EU, Den Europæiske Centralbank og Den Internationale Valutafond)..
Tredje havnedirektiv ad bagvejen
Men de portugisiske havnearbejderes kamp rækker langt videre, mener næstformanden i 3F Transport Aalborg, Ole Nors.
– EU forsøger at gennemføre liberalisering den af havnene ved lov, som de ikke kom igennem med, da forslaget til havnedirektiv faldt for anden gang. EU-kommissionen har åbent sagt, at næste land er Spanien, så Belgien og Tyskland. De vil indføre det bid for bid, det er tredje havnedirektiv i ny indpakning. Målet er at tilsidesætte alle aftaler og overenskomster, og åbne for at arbejdsgiverne kan bruge, hvem de vil, siger han.
Men situationen er anderledes end i 2005, hvor det lykkedes havnearbejderne at stoppe havnedirektivet.
– Dengang gik man isoleret efter havnearbejderne. Nu er det hele overenskomstsystemet, EU-kommissionen går efter. Senest har den finske EU-kommissær for økonomi, Olle Rehn sagt det lige ud: Kommissionen vil have lovgivning, som skal svække fagbevægelsens indflydelse på lønnen. Det er hele arbejdsmarkedsmodellen og fagbevægelsens ret til at forhandle løn og arbejdsvilkår, der er i skudlinjen nu, siger Ole Nors.
Kamp mod fagbevægelsen
Derfor er de portugisiske havnearbejderes kamp ikke kun et spørgsmål for havnearbejdere, understeger Ole Nors.
– Kommissionen lægger op til en total kamp mod fagbevægelsen. Det angår alle faggrupper, derfor er det katastrofalt, at vi ikke diskuterer EU i fagbevægelsen. Det handler jo ikke om for eller imod, men om at se på konsekvenserne for fagbevægelsen af den lovgivning, der vedtages i EU, siger han.
– Havnearbejderne har fuld opbakning i hele 3F’s transportgruppe, men derfra til at vække andre i fagbevægelsen er der et stykke. Vi har en EU-begejstret statsminister, og det lægger åbenbart en dæmper på lysten til at diskutere konsekvenserne af EU’s politik, siger Ole Nors.
Allerede i næste uge mødes repræsentanter for havnearbejderne i hele Europa for at diskutere, de næste skridt i kampen mod EU krav om at ”fritstille” havnearbejdet. (brink)
