Kommisærerne kalder kritikere for maskinstormere, Uber er fremtiden og forbud stiller spørgsmålstegn ved landenes lovgivning, mener EU-kommissionen
EU-kommissionens næstformand Jyrki Katainen stillede i sidste uge spørgsmålstegn ved, om de lande, der har forbudt taxaselskabet Uber, har en ”hensigtsmæssig lovgivning, som er indrettet til den digitale tidsalder.”
Og den finske kommissær fik opbakning af sin kollega for det indre marked, Elzbieta Bienkowska, som mente, at dem som bekæmper Uber ligner de maskinstormere, som bekæmpede trykkerierne i middelalderen.
Ubers ”forretningsmodel” bygger på en app, hvor hvem som helst kan byde sig til med persontransport, mod at aflevere en del af indtægten til selskabet.
Katainen sammenlignede modstanden med hesteejernes mod biler, da de blev opfundet. Han ser Uber-systemet som en måde at udvikle en økonomi, hvor folk deler en bil, når de med app’en får kontakt med nogen, der ”skal samme vej”.
– Deleøkonomien er voksende og vil give mange nye job og investeringer, sagde han.
En hjælpende hånd
Den hjælpende hånd fra EU-kommissionen kommer på et tidspunkt, hvor Uber har en sag kørende ved EU-Domstolen, der skal afgøre, om selskabet er et transportselskab eller en digital service.
Bliver Uber anerkendt som et digitalt selskab, gælder helt andre regner, end hvis selskabet bliver opfattet som et transportselskab. Det bliver langt lettere at selskabet at komme uden om reguleringerne og aftaler på arbejdsmarkedet.
I en række EU-lande er Uber forbudt eller har fået begrænset sine muligheder for at organisere taxa-kørsel. Det store EU.lande som Frankrig, Spanien, Tyskland og Italien. Men også Belgien og Holland har grebet ind mod selskabet. Ifølge Katainen er det fordi, de nationale lovgivninger har tvunget dem til det.
– Men så spørger vi dem: Er de nuværende reguleringer de bedst mulige for jobskabelse og økonomisk vækst, sagde Jyrki Katainen. (brink)
