Kaotisk behandling af havnedirektivet i EU parlamentet, havnearbejderne tager intet for givet, før forslag er fuldstændig skrottet
– Selvom situationen er så mudret og kaotisk, at det er fristende at tro og håbe på, at det falder, så er det bestemt ikke afgjort endnu, siger Ole Nors, formand for 3F Transport Ålborg.
Europa-Parlamentets Transportudvalg behandlede tirsdag 312 ændringsforslag til det havnedirektiv, som skal liberalisere havnene. Kernen for havnearbejderne er den såkaldte ”selvhåndtering”, som betyder, at underbetalte søfolk kan overtage havnearbejdernes job.
Inden tirsdagens møde i Transportudvalget havde to andre udvalg stemt direktivet ned, men det er Transportudvalget, som er det afgørende udvalg, der indstiller til parlamentet. Udvalget behandlede en betænkning, og stemte bl.a. imod selvhåndtering. Men da alle ændringsforslag var behandlet, forkastede et flertal den endelige betænkning.
– Så det er en mærkelig situation. Vi behandler betænkningen, får de værste forslag ændret, og stemmer så hele rapporten ned til slut. Hvad der sker nu, må den juridiske tjeneste i parlamentet i første omgang byde på, siger Dan Jørgensen, Socialdemokratisk medlem af Transportudvalget.
– Det er mudret og uigennemskueligt, og viser meget godt, hvordan det fungerer i EU. Men det står fast, at Transportudvalget indstiller Kommissionens oprindelige forslag til vedtagelse. Det er den værst tænkelige indstilling, de kunne komme med, siger Ole Nors.
De næste seks uger bliver afgørende, direktivet skal endelig behandles i EU Parlamentets samling d. 16. januar:
– Alle de ændringsforslag, der har været fremsat i udvalgene kan nu genfremsættes. Så det er svært at gennemskue, hvordan situationen egentlig tegner sig, siger Ole Nors.
Det er anden gang, at rederne og EU Kommissionen forsøger at komme igennem med et havnedirektiv, som truer havnearbejderne på brødet.
Den 20. november 2003 forkastede EU-Parlamentet det første forslag med et snævert flertal.
Giv dem store julegaver
I næste uge mødes havnearbejdernes repræsentanter i ITF, Det Internationale Transportarbejderforbund for at koordinere den videre kamp imod forslaget.
– Herhjemme er havnearbejderne enige om at kæmpe kampen færdig, så vi fortsætter med aktiviteterne frem til parlamentets behandling, siger Ole Nors.
Mandag d. 21. november var omkring 1000 havnearbejdere i aktion i de danske havne.
– Det var en vellykket oplysningsdag. Meningen var at gøre det klart for offentligheden, hvad forslaget betyder. Det her er jo ikke blot en kamp for havnearbejdernes job og for overenskomsterne. Havnearbejderne gjorde det fra starten klart, at det ikke er rettet mod arbejdsgiverne, siger Ole Nors.
– En stevedore uden havnearbejdere tjener ikke en krone. Derfor er direktivet et lige så stort problem for dem, siger han
Arbejdsgiverne havde fået besked i god tid om, at arbejdet ville blive nedlagt i 24 timer.
– Alligevel er alle blevet indberettet for systematisk arbejdsnedlæggelse. Stevedorerne burde i stedet have taget mod aktionen med kyshånd, de burde give havnearbejderne nogle store julegaver i stedet. For det er også arbejdsgivernes forretning, der er på spil, siger Ole Nors. (brink)
24.11.05