Det irske rederi Irish Ferries har fyret samtlige 543 søfolk for at erstatte dem med billig lettisk arbejdskraft, de ansatte har siden tirsdag strejket i protest
Rederiet beslutning om at udflage sine færger til Bahamas og fyre sine irske ansatte er i strid med en aftale, som Irish Ferries har indgået med de to fagforeninger, som har overenskomst med rederiet. Det har den irske arbejdsret fastslået, men rederiet fastholder beslutningen.
Vilkårene for de lettiske arbejdere er en timeløn på 3,5 Euro (26 kr.) i timen, det halve af den irske mindsteløn, arbejdsdagen er 12 timer, arbejdsugen er alle syv dage. De ansatte må ikke forlade færgen, når den er i havn.
Konflikten er optrappet, fordi lettiske søfolk er kommet ombord ”for at blive bekendt med forholdene”, som rederier forklarer det. Samtidig har rederne sendt sikkerhedsfolk ombord på to færger. Det har fået de irske søfolk til at barrikaderer sig på færgerne.
En ny vaxholm sag
Formanden for EFS, John Monks sammenligner sagen med den svenske Vaxholm sag, og den finske Viking sag, som begge handler om retten til at kræve samme vilkår for udenlandske arbejdere.
– Det er uacceptabelt at behandle EU borgere fra de nye medlemslande som 2. klasses borgere, siger han til netavisen Euobserver.
Han forlanger, at EU Kommissionen ændrer udstationeringsdirektivet, så det kommer til at omfatte ansatte på færgerne, hvilket det ikke gør i dag.
Men det afviser en talsmand for Kommissionen med henvisning til, at medlemslandene tidligere har afvist et forslag om at inddrage transportsektoren i udstationeringsdirektivet.
ITF protester
Det internationale transportarbejderforbund (ITF), har forlangt en undersøgelse af rederiets brug af sikkerhedsvagter. Rederiet bordede ifølge ITF sine egne færger, sikkerhedsvagterne kom ombord som passagerer og skiftede så til uniform. Bagefter forhindrede de faglige organisationers folk i at komme ombord på færgerne og tale med deres medlemmer.
Det er i strid med ILO konventionen, og ITF kræver nu at både den britiske og irske regering griber ind og forsvarer de ansatte.
Formanden for ITF’s sømands sektion, Brian Orrell siger:
– Det er fuldstændigt uacceptabelt at tillade private sikkerhedsfolk ombord uden varsel og bagefter forbyde faglige repræsentanter adgang til at besøge sine medlemmer på deres arbejdsplads.(brink)
01.12.05