Metal Hovedstaden opfordrer sine medlemmer til at skrotte deres forsikringer hos Codan
Forsikringsselskabet Codans planer om at sende skadede biler til reparation i Polen får nu Dansk Metal Hovedstaden til at opfordre sine medlemmer til at droppe Codan, hvis de skulle være så ”uheldige” at have forsikret deres bil i selskabet.
– Codan har fundet på en model for at underminere det danske velfærdssamfund og sørge for danske arbejdspladser flytter til Polen. Trafiksikkerhed og kvalitet er også begreber, Codan ønsker dumpet som i Social Dumping, siger formanden for Metal Hovedstaden René Nielsen.
– Modellen går i sin enkelhed ud på, at trafikskadede biler fremover skal laves i Polen, under dårligt arbejdsmiljø og dumpede lønninger. Codan skriver, at det er et pilotprojekt. Et tydeligt vink med en vognstang – om man så må sige – skal sendes til dette fuldstændig vanvittige projekt. Alle Metal Hovedstadens medlemmer opfordres til at fravælge Codan, siger han.
Formanden for automekanikerne i Metal Østjylland Lasse Bøttcher kalder Codans koncept for dybt usympatisk.
– Jeg er helt principielt hverken for elle imod forsikringsselskaber, det må folk selv forholde sig til. Men selskabet har åbenbart ingen betænkeligheder ved at anvende udenlandsk løndumpning for at øge indtjeningen for et i forvejen givtigt forsikringsområde, siger han.
– Initiativet er endnu et angreb på de danske løn- og arbejdsforhold, og vi er i Dansk Metal overbeviste om, at danske lønmodtagere vil tage afstand fra Codan Forsikrings forsøg på at sende tusindvis af danske arbejdspladser til Polen, siger han.
Codans polske eventyr har allerede givet mange reaktioner.
– Mange af vores medlemmer har reageret og siger, at de vil skifte fra Codan. Og jeg hører på vandrørene, at mange erhvervskunder i autobranchen søger væk fra Codan, siger Lasse Bøttcher.
EL støtter boykot
Enhedslisten bakker Metals boykot op, og stiller spørgsmål til erhvervsministeren om sagen.
– Det er rendyrket social dumping, Codan her er i gang med. Som al anden social dumping underminerer det gode løn og arbejdsforhold i Danmark. Det betyder tab af arbejdspladser, lærepladser og skatteindtægter. Det kan ikke fordømmes nok, og vi støtter Metals opfordring til boykot, siger Enhedslistens socialdumping ordfører, Finn Sørensen.
Codans polske koncept er en trussel mod sikkerhed og kvalitet i bilreparationer, mener han.
– Hvilken garanti og kontrolmuligheder har vi for, at reparationer udført i andre lande lever op til de krav vi har herhjemme? Ingen, så vidt jeg kan se. Derfor har jeg stillet spørgsmål til Erhvervsminister Henrik Sass Larsen. EU-reglerne forhindrer sandsynligvis et direkte forbud mod Codans trafik. Men det må undersøges, hvad der kan gøres for at sikre, at kvalitet og sikkerhed er i orden, og at Codan ikke kan fratrække udgifter til reparationer i udlandet i deres regnskab, siger Finn Sørensen. (brink)
