3F’s Transportgruppe har mistet tålmodigheden og foreslår nu fotoovervågning af udenlandske lastbiler
Kameraer ved grænsen og færger skal fotografere nummerplader på lastbiler. Det skal afsløre piratkørsel og lette politiets arbejde, det foreslår 3F’s Transportgruppe.
Antallet af udenlandske lastbiler, der krydser grænsen har sat ny rekord, nu er det kun hver femte, der har danske nummerplader. Det er en indikation på, at rekordmange kører ulovligt i Danmark og omgår cabotagereglerne.
 – Det bliver mere og mere tydeligt, at transportministeren og Trafikstyrelsen kun vil please de store i branchen. De ser ikke ud til at vi skal forvente noget indgreb mod den ulovlige cabotagekørsel, derfor er forslaget om fotokontrol et skridt på vejen, siger Harald Fabricius. |
Transportgruppen foreslår, at der bliver sat kameraer op ved grænserne. De skal fotografere de lastbiler, der kommer til Danmark. Med en scanning af nummerpladerne kan politiet nemt kontrollerer, om en udenlandsk chauffør har brudt loven og kørt mere end de tre ture på syv dage, som den såkaldte cabotagekørsel tillader.
Formanden for Landsklubben for Danske Godschauffører, Harald Fabricius hilser forslaget velkomment:
– Det er en god idé, så vidt jeg ved bruger man noget lignende i Belgien, for at komme piratkørsel livs, siger han.
– Men det handler om i bund og grund om at få håndhævet reglerne, sådan som de er formuleret i forordningen: Man må kun køre tre ture på syv dage. Vi må holde op med at fortolke det så liberalt, som vi gør. Der er stor forskel på, om man kan køre 18 eller tre ture om ugen, sådan som det foregår nu. Håndhæv reglen og så har vi ikke noget problem, siger Harald Fabricius.
– En database med oversigt over dem, der er kørt ind og ud af landet vil give politiet et redskab, så de hurtigt kan kontrollerer, hvor og hvornår bilerne er kommet ind. I dag skal de ligge og køre efter dem for at forsøge at bevise overtrædelser, siger han.
– Det er træls, at det skal komme så vidt at vi skal have mere overvågning og Big Brother. Men det er nødvendigt, når der er nogen der ikke vil bidrage til fælleskabet, siger Harald Fabricius.
Pleaser de store
Forlaget om fotoovervågning kommer efter måneders forhandlinger mellem parterne i branchen og embedsfolk i Trafikstyrelsen om, hvordan der kan dæmmes op for den voksende piratkørsel. Forhandlinger som hidtil ikke har ført til noget resultat.
– Det bliver mere og mere tydeligt, at transportministeren og Trafikstyrelsen kun vil please de store i branchen. De ser ikke ud til at vi skal forvente noget indgreb mod den ulovlige cabotagekørsel, derfor er forslaget om fotokontrol et skridt på vejen, siger Harald Fabricius.
Transportgruppen har lånt idéen fra London, Norge og Stockholm, hvor nummerplader bliver fotograferet, når der skal opkræves vejskat.
– Systemet er afprøvet. Og det fungerer. Lige nu fosser danske chaufførjob til udlandet, og der køres piratkørsel som aldrig før. Derfor har vi ikke råd til at vente på andre løsninger. Det koster penge at indføre. Men det er en begrænset udgift i forhold til gevinsten, siger formanden for 3F’s Transportgruppe, Jan Villadsen til 3F’s Nyhedsbrev. (brink)
