Danske vognmænd fortsætter med at oprette datterselskaber i Østeuropa, fire ud af 10 eksportbiler er danskejet på udenlandske plader
Danske vognmænd fortsætter med at oprette datterselskaber i Østeuropa, fire ud af 10 eksportbiler er danskejet på udenlandske plader
Mere end 40 procent af de lastbiler, som passerer grænsen er danskejede biler på udenlandske plader, viser en særtælling fra ITD, transportbranchens interesseorganisation.
Andelen af østeuropæiske lastbiler med danske ejere, der passerer landgrænsen, har været stigende fra 2. kvartal sidste år, viser særtællingen.
– De udgør nu 20,3 procent mod 14,8 procent året før, oplyser Lone Niebuhr, analytiker hos ITD.
Der er derimod færre tyske lastbiler, som tilhører datterselskaber ejet af danske vognmandsvirksomheder. Her udgør andelen 21,9 procent af de tyske lastbiler, der kører ind i Danmark, og det er et fald på næsten tre procentpoint siden 2009.
Tilsammen står de danskejede selskaber i Østeuropa og Tyskland for godt 42 procent af kørslen over grænsen.
Strømmen fortsætter
Samtidig opretter danske vognmænd stadig nye selskaber i Østeuropa med en lastbilflåde på udenlandske plader.
Indtil nu er der i 2009-2010 kommet yderligere seks vognmænd til, viser en telefonundersøgelse, ITD har gennemført.
– Antallet af datterselskaber i Østeuropa er vokset fra 23 til 29, svarende til en stigning på 26 procent, siger analytiker Lone Niebuhr ITD.
Polen er klart det foretrukne land, når det gælder om at etablere sig i Østeuropa, viser undersøgelsen. Der er således registreret 14 danske virksomheder med i alt 385 biler her. Danske virksomheder er desuden repræsenteret i Estland, Letland, Litauen, Rusland, Slovakiet og Tjekkiet. I alt er der indregistreret 629 lastbiler i Østeuropa fordelt på 29 danske virksomheders datterselskaber.
Tyskland er stadig det land, hvor der er flest vognmænd, der placerer deres datterselskaber i udlandet, men tendensen er vigende.
– Tyskland er nu hjemsted for knap 53 procent af datterselskaberne. I tal er det 51 af 97 datterselskaber, men antallet af tyske datterselskaber er på bare et år reduceret med 11 virksomheder, svarende til et fald på knap 18 procent, siger Lone Niebuhr. (brink)
